第233章 青史留名！声震神州！（感谢星鸾i的万赏！） (第6/9页)

的。这样，后来者不需要使用EEC硬备用也能达到相同的推力效果。如此，超限熄火的风险就可以降到最低。可在硬件上解决的问题，就没必要让你亲身去冒险了。”

    “咦，言之有理。”徐苍一听毕临所言，那当真是豁然开朗。诚如毕临所言，既然可以从硬件上解决发动机超限熄火的问题，那自己确实没必要再冒险了。

    陈国力眼见徐苍同意，当下长吁一口气：“那我起动一发了？”

    “嗯！”徐苍点点头，表示同意。

    陈国力跟徐苍那都是精通之人，没必要再磨磨唧唧地做空中起动的检查单了，而且时间上也不太允许，所以陈国力直接凭着记忆来做。

    “咱们使用交输引气起动啊。”陈国力光是看了下飞机速度和高度，就从记忆中的起动包线中寻得了起动方式。

    徐苍没有说话，算是默认了。

    “那......左组件，关断。”眼见徐苍没有意见，陈国力立时开始动作了。再是一抬头，瞧了下管道压力表，发现管道压力只有二十不到：“徐苍，管道压力不够，你加些油门。”

    “加油门？”徐苍不由开始皱眉。

    陈国力自然要求加的是还在运转的二号发动机的油门，这也是检查单中要求的。主要是发动机起动需要气源，现在只能由工作的二号发动机引气通过隔离活门传导给一号发动机，供其使用。

    但是如果管道压力太低，用于发动机起动的气源不足，发动机起动极有可能不会成功的。

    可问题是，现在二号发动机本来就临近超限，这油门一加上去，不是火上浇油？

    陈国力一开始还没有注意到这个问题，眼见徐苍迟疑，再是看到已经堪堪触到EGT红线的二发排气温度数值，立时明白过来。

    陈国力当即脸色惨白，这不就是一个死局了？

    一号发动机起动要气源，可用于供给气源的二号发动机却因为超限问题，不能过多的加上油门以提供足够的气源，这该怎么办？

    “不应该啊，管道压力三十个PSI应该很容易达到才对，怎么会达不到呢？”徐苍心中起疑。

    三十个PSI的管道压力标准并不高，有时候工作的发动机在慢车推力时都能达到。当然了，一般情况下，工作发动机的转速超过五十，基本就能达到相应的管道压力了。….现在二号发动机的转速不高，但也有五十五左右啊，不至于三十个PSI的管道压力都没有吧。

    听到徐苍的疑惑言语，陈国力脑中闪过一个念头：“是机翼防冰的原因吗？抢走了大量引气？”

    有机翼防冰这个耗气大户在，说不得就是这玩意儿抢了二号发动机的气源，才导致输出给一号发动机的气源不够。

    徐苍舔了舔嘴唇：“关了！”

    陈国力哪里敢怠慢，立即将机翼防冰电门关了。

    关闭之时，陈国力还觉得自己找到了症结所在。可在机翼防冰关闭后，管道压力只是微微上涨了些许，还是没有达到三十PSI的要求。

    “什么玩意？”陈国力都快要骂人了。这算个什么事儿，好不容易徐苍被说服可以终止验证了，结果起动第一步的气源就出了问题，老天爷是要落井下石？

    陈国力当下想要让徐苍稍微加一点儿二号发动机的推力，可当他看到那及及可危的EGT数值时，最终还是打消了这个念头。

    徐苍但凡是敢加油门，不出十秒钟，发动机就得红温了。而为了保证持续性的气源供应，在起动过程中，油门是需要一直加着的。陈国力并不觉得一号发动机能在十秒以内完成起动。

    “徐苍，现在怎么办？”陈国力这下开始慌了神了。

    此前尽管有诸多风险，但是不管怎么说，一号发动机虽然是关着的，但是毕竟有重启的后路，所以倒还算是勉强沉得住气。可现在后路竟然没了，陈国力不免有些麻了。

    他不怕死，可不代表他就不想活。

    徐苍脸色也是不太好看，或许真是二号发动机推力太小了，也可能是此刻海拔比较高，空气稀薄，使得管道压力比平常时候要低。

    不管是哪个，现在他们的境况都不是太好。

    眼见徐苍不说话，陈国力便是想求助于塔台那边。不过，此刻飞机依旧在缓慢下降，从CDU进程页上所显示的情况来看，不到四五分钟，飞机就要落地了，他必须快一些。

    “塔台，我们在起动发动机过程中，管道压力......”说到一半，陈国力突地灵光乍现，直接不管通讯了，转头对徐苍说道：“既然二号发动机引气用不了，那我们用APU引气如何？现在高度低于一万七千英尺，无需APU供电，APU的气源可以供给一号发动机起动的。”

    APU的使用限制很多，分供电，供气，供电 供气三种，同时又根据是否在地面还是在空中，又会产生两